 |
Znajdziesz tutaj informacje na temat wysokiej jakości rozwiązań modyfikacji parametrów pracy silników spalinowych wykorzystywanych w sportach motorowych. Dzięki urządzeniom ECUMASTER będziesz w stanie wykorzystać maksymalny potencjał Twojego silnika. Znajdziesz tutaj także schematy podłączeń do najpopularniejszych samochodów oraz najnowsze oprogramowanie. Zapraszamy do częstego odwiedzania strony. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania z przyjemnością na nie odpowiemy. |
|
 |
| 01.07.2011 |
Aby wyjść naprzeciw użytkownikom silników turbodoładowanych, wprowadziliśmy do sprzedaży nową wersję urządzenia DET 3 z wbudowanym MAP sensorem 400kPa.
Sprawdza się on znakomicie w typowych aplikacjach „Piggy Back”, jak również w instalacjach wykorzystujących firmware "Fuel Implant".
|
|
| 01.06.2011 |
Pragniemy poinformować iż dostępne jest oprogramowanie do urządzenia DET 3, wykorzystujące technologię „Fuel Implant”, dzięki której możliwe jest bezpośrednie sterowanie wtryskiwaczami z
wykorzystaniem algorytmu Alpha-N lub Speed Density. Umożliwia to precyzyjne sterowanie dawką paliwa niezależnie od komputera sterującego ECU, co przybliża działanie urządzenia do komputera typu „Stand Alone”. Dzięki systemowi „implantacji” znacząco ułatwiona jest instalacja i strojenie urządzenia vw porównaniu do typowego komputera SA.
Krótki opis technologii „Fuel Implant”
Instrukcja użytkownika
Najnowsze oprogramowanie „Fuel Implant”wersja 1.23
|
|
| 29.12.2010 |
W najnowszym oprogramowaniu urządzenia DET3, zostało wprowadzone narzędzie oscyloskopu umożliwiające analizę przebiegów z wejścia Ignition In. Dzięki temu można zidentyfikować przebieg sygnału z czujnika położenia wału, jak i zapisać przebieg i przesłać go nam w celu dalszej analizy. Oprogramowanie jest dostępne w dziale Pliki. |
|
| 14.12.2010 |
Pragniemy poinformować iż dostępne jest nowe oprogramowanie DET3 (wersja 1.17) dzięki której możliwa jest pełna obsługa zapłonu w Subaru Impreza (1993-2000) oraz w Honda D Series (12+1). Oprogramowanie jest dostępne w dziale Pliki (szczegółowa lista zmian.)
Dodatkowo do schematów podłączeń dodane zostały schematy do Subaru Impreza, Honda D Series (D17A, D16V, D14Z) oraz Nissan Primiera P11. |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
