Ecumaster forum

Witam, Mam problem z przerywaniem/strzelaniem w wydech przy wolnych obr oraz do 2000 przy lekkim wcisnieciu gazu na postoju (małe obciążenie) jeżeli ustawiam AFR w granice 14 auto tak strzela aż zgaśnie, problem znika przy bogatej dawce 12 a nawet 11 ( wtedy sie całkowicie uspoaja) i dziwi mnie czem...

Problem rozwiązany. Winny był problem z ori ECU. Obecnie podłączone jak na schemacie i wszystko działa.

Skąd wziąć Injectors opening time dla wtryskow fiat 1.2 16V?

Ja bym się nie dopatrywał tutaj jakiś problemów. Być może na schemacie jest po prostu błąd, często schematy są robione z dokumentacji technicznej, a na nich ciężko jest określić polaryzacje czujnika. Skoro udało się podłączyć i działa, to trzeba tak zostawić. Dokumentacje poprawimy. ok ale inni np ...

Koledze Kris4cars chodziło o pozostawienie podłączenia det <--> ecu według schematu, a zamianę podłączenia czujnika, tj. przewód wypiąć z deta i zmasować, a obecnie zmasowany wpiąć do deta, żeby uzyskać poprawnie interpretowany sygnał. Wiem zrozumiałem i właśnie o to połączenie mi chodzi, gdy sygna...

Koledze Kris4cars chodziło o pozostawienie podłączenia det <--> ecu według schematu, a zamianę podłączenia czujnika, tj. przewód wypiąć z deta i zmasować, a obecnie zmasowany wpiąć do deta, żeby uzyskać poprawnie interpretowany sygnał. Wiem zrozumiałem i właśnie o to połączenie mi chodzi, gdy sygna...

kris4cars wrote:A co jest na scope w decie wtedy? Na początek det musi poprawnie widzieć co się dzieje a potem ćwiczenia z ECU.

Scope na pinie 11 ECU widzi zbocze narastające a na pinie 28 opadające

Gdy podłącze tak jak na schemacie czyli 28 do 9 w det a 11 do masy to auto nie odpala wcale, a w funkcji scope widac ze to pin 11 ma zbocze narastające a 28 odwrócone. Nawet w dokumentacji pisze ze sygnał 28 to inverted względem sygnalu z pinu 11 więc to 11 powinna iść do 9 w ecumasterze i tak podłą...

Nie pin ECU tylko czujnika ale na schemacie jest ze pin 28 idzie do det 3 na pin 9 a pin 11 czujnika do masy lecz normalnie to pin 11 daje sygnał dodatni a 28 inverted więc gdy dam pin 11 do 9 w det 3 a pin 28 do masy to det3 wariuje a gdy dam 28 w "powietrze" to det 3 działa dobrze. (pin 11 i 28 są...

Witam. Mam problem z podłączeniem DET 3 gdyż czujnik położenia wału na wszystkich schematach wygląda tak, że: 28 (ECU) do 9 (Ignition in) 11 (ECU) do GND otóż problem jest taki że to pin 11 jest Bipolar Ignition a pin 28 jest Bipolar Ignition inverted i wszystko by było w porządku lecz gdy zamienie ...