Ecumaster forum

A skąd wziąźć informacje czy sygnał jest zbilansowany czy nie - ewentualnie czy mozna to sprawdzić ?

W det 3 FIT.
Na pinach 4 i 5 jest wyjście na czujnik wału- podłączam te 2 piny ?
Chodzi mi o FIT, pamietam ze w trybie swinki tylko podlacza się pin 5.
Czyli z tego 4 pinu na co to ma iść ?

Miałem stary soft.
Przy sofcie 1.4 wszystko jesr dostępne.

Dzieki za pomoc.

Zauważyłem że przy opcji bank fire nie można korzystać z zakładki boost control.
Jak skonfigurować sterowanie doladowaniem przy podłączonym zaworze mac?

Znaczy tranzystor.
Jaki odpowiedni ?

Przy opcji bank fire czyli sterowanie wtryskiwaczami 2×2 i podlaczenie ebc pod freq out-potrzebuje jakis rezystor ?
Jaki bedzie odpowiedni?

Czyli jest opcja.
I przy takim rozwiązaniu bank fire moze zostac , i ebc tez?

Rozumiem.
A jaka lepsza opcja full group i możliwość sterowania zaworem mac, czy bank fire i mbc ?
Czy w full group idzie 2 x wiecej paliwa niz bank fire ?
Auto ma jeździć po ulicy.

Rozumiem.
A tego problemu nie rozwiązuje jak mam det 3 wbudowanym map sensorem ?
Wtedy nie musze tracic jednego wyjscia na map sensor i czy wtedy moge go przeznaczyc na ebc ?

Czy zawor ebc mac podlanczam pod pin 18 i ustawienia boost control?
Doczytalem z manuala ze tylko sterowanie boostem jest możliwe w full group?
Czyli przy polsekwencji zawor ebc jest bezużyteczny?

Czy podlaczenie sondy szerokopasmowej (na stsłe) do det 3 daje jakieś wymierne efekty jesli chodzi o dokładność wystrojenia ?

Rzeczywiście sprawdzałem w schematach m43 chodzi na pól sekwencji.
Jesli chodzi o podłączenie det3 wymagany jest czujnik temperatury powietrza.Jesli fabrycznie nie ma tego czujnika powietrza , gdzie najlepiej umieścic czujnik temp. ?
Przed turbina czy w dolocie ?

Czyli bank fire-parami.
Czy to oznacza ze zawsze 2 wtryski podaja paliwo?
Silnik m43

Witam.
Auto 4 cylindrowe bmw 1.8
Jak podlaczyć wtryskiwacze w FI - bank fire czy batch fire ?
Auto wolnossace na turbo.