Ecumaster forum

Nawierciłem i nagwintowałem te dwie wypustki pomiędzy cylindrami 1,2 i 3,4. Ostatnio to wszystko uruchomiłem i działa. Słuchawkami słuchałem i słychać perfekcyjnie

czekanie w nieskończoność nie jest moją dobrą stroną, zamówiłem czujniki GM o takim samym gwincie, zostało kupienie wtyczek i przerobienie wiązki

Mnie także dotyczy ten problem, ponawiam pytanie jak kolega wyżej, w jaki sposób to rozwiązać, czy ewentualnie dodanie tych charakterystyk do konfigu EMU wchodzi w grę?

Dzieki bardzo za porady

w praktyce wiem gdzie powinien być zamontowany. na zdjęciu jest strona ssąca, jednak w zasadzie najwyższy seryjny otwór to miejsce które zaznaczyłem, czy tak też zda egzamin?

Witam, składając wiązkę pod EMU chcę dołożyć czujnik spalania stukowego, oryginalnie w moim silniku takowy nie występuje. Pytanie czy taki 2 pinowy nada się? Jeżeli nie to może ktoś podpowiedzieć co wybrać? http://www.autosklep-car-man.pl/produkt-26216.html Znalazłem też w mercedesa http://allegro.p...

http://obrazki.elektroda.net/23_1279439931.jpg Jak widać 2 prądowe i 3 dodatkowe( plus, minus, sygnał) Zdjęcie potwierdza opis z internetu. Jeżeli nie uda się tego wcielić za pomocą EMU to zrobię potencjometr i ręcznie będę regulował pracę pompy w zależności od potrzeby. Możesz troszkę szerzej Jadź...

Ford Fiesta, jest na prawdę mało miejsca i ze względu na dwa mocowania silnika zamiast kombinować z hydrauliczną pompą chcę wykorzystać pompę TRW z Astry, reszta to pytanie z 1 posta

Cześć zaczynam budować wiązkę powoli, znalazłem dobry sposób na wspomaganie do mojego małego forda. Chcę wykorzystać elektrohydrauliczną pompę wspomagania. Podobno steruje się jej siła za pomocą podawania odpowiedniego napięcia na przewodzie sterowania, 0V pompa praktycznie nie działa, 12V pracuje p...

Zapomniałem napisac, że uporałem się z problemem. Trywialny problem, źle podłączyłem czujnik położenia wału, podpięcie według FIT zrobiło robotę, mój błąd, ale doszedłem do ładu

fordMondeoEECIV ECUMASTER DET3.pdf Czujnik podłączony w taki sam sposób jak był podłączony w piggyback, schemat w załączniku, wydaje mi się, że dobrze. Piny od czujnika wału to 55 oraz 56. Po samych kolorach izolacji 56 to sygnał, a gdyby były zamienione to det by chyba nie odpalił? Na racingforum ...

Witam, sprawa dotyczy FIT w fordzie, Silnik 2.0 zetec, komputer z wbudowanym modułem zapłonowym. ustawienia zapłonu jak na screenie. Chciałem rozpocząć zabawę z zapłonem i jakie było moje zdziwienie kiedy zmiana kąta wyprzedzenia zapłonu o więcej niż 2 stopnie skutkuje brakiem iskry oraz pompy paliw...

Nie zakładając już nowego tematu, mam pytanie co wnosi soft 1.40 det3 w trybie FIT? Aktualnie posiadam 1.39

Kontaktowałem się już mailowo w sprawie szkolenia, prosilbym tylo odpowiednio wczesniej o informacje kiedy i jak dlugo ono bedzie trwało. Muszę zoorganizować sobie urlop i zaplanować wyprawę do Krakowa. Pozdrawiam