Ecumaster forum

jaki masz analog output offset?
i analog min?

Spróbuj wyprzedzić zapłon na wolnych obrotach o dodatkowe 5 stopni (oczywiście sprawdzając czy nie ma sutkowego), miałem podobna sytuację kiedyś przy conversji z maf do map i wtryskiwaczami 550 w 1.8T.

Ok, tps nie od użytku w det3 nie jest on potencjometrem działa on w 3 stanach idle -przejsciowy -wot
Pytanie czy det3 FIT może działać prawidłowo bez tps(nie potrzebuje korekcji wzbogacania po tps)

nisko 0-8
wysoko powyżej 10 w góre wszystkie

Na wstępie podłączone według http://www.mx5klubpolska.pl/forum/download/file.php?id=14433&sid=5c56dd59722cc3fdb7f4ad87eb45051a i http://miata.net/garage/ECU%20Pin-Out%2090-93%20MT.pdf masy 11 i 19 do 2A i 2B IAT do czujnika zewnętrznego (bosch) działa CLT działa Napięcie jest Zapłon czyta opóźniony ...

to ja wam mogę podstawić, s13 którą sponsorujecie przynajmniej jakieś korzyści będziecie mieli ;P i przetestujecie sobie

Ale jak już mówiłem działa idealnie Ja przynajmniej podziękowałem osobiście

No to sensor parameters nie pomyliłem się dużo knock frq i gain takie same tylko integrator niższy dawałem
dziekuje

Głównie rozchodzi się o gain

Cześć czy mogłby podzielic się ktoś knock sensor parametr i engine noise do silników powyżej (bo w każdym jest ten sam czujnik )
Pozdrawiam