Ecumaster forum

Witam,
Ponieważ mój silnik oryginalnie nie posiada czujnika położenia wałka rozrządu potrzebuję go sobie dorobić żeby uruchomić pełną sekwencję paliwa/zapłonu. Nowsze silniki w Clio III RS mają odczyt zrealizowany na dodatkowym pierścieniu na wałku ssącym plus czujnik od góry przez pokrywę rozrządu i tak też chcę to zrobić u siebie.

Techniczne pytanie co do wykonania pierścienia 1 tooth - oba rozwiązania dla EMU będą OK do odczytu, cięte ze zwykłej stali będzie w porządku pracowało ? Czujnik VR czy Hall będzie sobie lepiej z odczytem tego radził ?



Ustawienie zęba na 1 cyl w TDC czy początek otwarcia zaworów ssących w suwie ssania?


Pzdr. Grzesiek

Bedzie dzialac, stal + czujnik VR/HALL

Ustaw go sobie jakies 60 stopni przed tdc 1szego cylindra, albo... byle gdzie W EMU mozna sobie do dowolnie ustawic.

Jadzwin wrote:Bedzie dzialac, stal + czujnik VR/HALL

Ustaw go sobie jakies 60 stopni przed tdc 1szego cylindra, albo... byle gdzie W EMU mozna sobie do dowolnie ustawic.

Dzięki za odpowiedź, tak też się zrobi. Swoją drogą nie miałeś jeszcze okazji "pisać" triggera wałka dla F4R w Renault oryginalnie posiadających pierścień na wałku ?

A jak to tam wyglada ? Bo na pewno da sie to osbluzyc tym co juz jest

Dokładnie nawet nie wiem szczerze, wiem że Clio III RS już ma czujnik wałka i swój trigger do tego ale jak mi Catcams dodatkowo zaproponował koło 60Euro za ten pieścień do nałożenia na wałek to podziękowałem i wytnę sobie sam trigger 1 tooth i już

No pewnie